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柴油发电机为什么水温过高

日期:2021-06-03 人气: 0

  柴油发电机水温过高通常会形成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度下降、柴油机零部件间冲突加剧,甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫焚毁等严峻故障。长期超负荷作业:柴油机长期超负荷作业,会使其油耗增加、热负荷升高,然后呈现水温过高现象。为此,应避免柴油机长期超负荷作业。冷却液缺乏:柴油机冷却系统中若缺少冷却液,则会影响柴油机散热效果,形成柴油机高温。对此,应常常查看散热器及膨胀水箱内冷却液存量,液位低时应及时弥补。电扇胶带过松或电扇变形:电扇胶带过松,容易形成电扇转速下降,形成散热器不能发挥应有的散热才能,导致柴油机温度过高。此外,电扇变形也会导致散热器的散热才能不能充分发挥。对此,应定时查看柴油机电扇胶带是否松懈及电扇形状是否反常。
  
  柴油发电机散热器外表附着杂物:散热器外表附着杂物不仅会使散热器散热面积减小,一起会使散热器的顶风面积减小,导致散热器的散热才能下降,引起柴油机高温。散热器外表附着杂物是常见的现象,本文结合散热器结构特点,介绍其整理过程中的留意事项。在清洁散热器外表时需要格外留意避免对散热器外表进行伤害,因为散热器外表为网状铝质膜,力度过大容易使其倒伏,导致热量不能很好散发出,影响散热效果。由于散热器不容易全体拆卸,因此,只能对某些相关零部件进行拆卸。拆卸防尘网后,应先用刷子等工具铲除大的杂物,然后用高压水流或气体冲洗防尘网,水流或气流压力建议坚持1MPa以上。为便于对散热器的芯体进行整理,应拆除导风罩及电扇护网等零部件。
  
  柴油发电机的冷却液循环不畅:节温器开度缺乏,会下降柴油机冷却系统大循环的散热才能。如果柴油机高温,能够将节温器放入水中进行加热查看,一般节温器的开启间隔为8~10mm。水泵性能不良,则会形成冷却液流量下降,致使柴油机高温。对此,应查看散热器上、下水室。上、下水室的温差一般在6~12℃,如果偏小,可替换水泵。水垢过多,也会影响散热器内翅片的散热效率,下降冷却液与冷风的导热才能。对此,应定时清洗柴油机冷却系统,一起,避免使用劣质的冷却液,以削减水垢的生成。
  
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